Najczęściej nasza wycieczka zaczyna się i kończy na dworcu. Miejscu, gdzie wszyscy się spieszą i biegiem szukają swojego środka podróży. Nieczęsto się zdarza, że mamy czas, aby przyjrzeć się miejscu, w którym zaczyna się nasza podróż. Przecież sam dworzec mówi bardzo dużo o miejscu, do którego przybyliśmy.

Tak samo jest z Wrocławiem. Wrocław, jako stolica Dolnego Śląska, to miasto, które odwiedza średnio 5 milionów turystów rocznie.  Miasto oferuje szeroki wachlarz zabytków, parków oraz nowo wybudowanych obiektów, które turyści chętnie odwiedzają.

Gmach Dworca Głównego powstał w latach 1855-1857 według projektu Wilhelma Grapowa. W dwustumetrowej, oszklonej hali znajdował się jeden peron, punkt obsługi podróżnych i przechowalnie bagażu. W wyniku szybkiego rozwoju miasta oraz regionu, zapadła decyzja o rozbudowie dworca. Prace modernizacyjne zakończono w roku 1905. Podniesiono perony o pięć metrów. Równolegle budowano estakadę dla pociągów, które udawały się na zachód miasta. Pod estakadą obecnie znajdują się popularne i bary ( które polecamy! :) )

Perony zostały zadaszone, powiększono punkty i strefy dla podróżnych.

Podczas wojny budynek dworca nie został doszczętnie zniszczony, gdyż był on bardzo cenny, jako idealna trasa łącząca z Berlinem. W podziemiach dworca wybudowano betonowe schrony przeciwlotnicze, magazyny na amunicję i tunele do transportu broni. Korzystać z dworca można było już w 1945 roku, a tak naprawdę nie zaprzestano transportu przez niemal cały okres wojenny.

Władze okresu powojennego, w związku z dużym ruchem turystycznym połączonym z podziemnymi tunelami, usytuowały w budynku dworca posterunek policji. Zamknięto również część podziemi, które podczas powodzi w 1997 roku zostało zalanych.

Na Euro 2012 budynek Dworca Głównego został w pełni odnowiony i odrestaurowany. Zachowano oryginalne kolory elewacji i XIX-wieczny klimat w środku. Każdy zabytkowy element został poddany renowacji. Podczas remontu wybudowano także Dworzec Nocny, który pozwolił podróżującym w nocy, bezpiecznie czekać na pociąg. Podziemia wybudowane podczas wojny zostały przeorganizowane na duży parking.

Ciekawostką jest to, że w zachodniej części dworca znajduje się ostatnie działające w Europie kino dworcowe, które funkcjonuje od ponad 60 lat.

Jedną z największych atrakcji, współczesnych wrocławskich linii kolejowych są trasy parowozów. Obecnie w Polsce sprawnych jest ich około 20, jednak tylko kilka ma w miarę regularne trasy. Właśnie we Wrocławiu obsługiwane są 3:

1. Piknik z parowozem, który odbywa się każdego roku 15 września i kursuje na trasie Wrocław Główny - Krzyż Rudno. Nie trzeba się starać o bilet specjalny. Wystarczy dokonać zakupu na zwykły kurs pospieszny.
2. Trasa pokonywana w związku z Paradą Parowozów w Wolsztynie. Pociąg, który kursuje między miastami, obsługiwany jest przez polski parowóz, który jest nazywany “piękną Helenką”. Jego kurs przypada tuż przed weekendem majowym.
3. Kilka razy w roku kursuje również “Wolsztyn Experience”, którego parowóz prowadzić mogą kursanci na maszynistów.

Jeszcze jedną, dużą atrakcją dla podróżnych, nie tylko z Polski, jest czynny całą dobę antykwariat, w którym można kupić za niewielkie pieniądze książki w aż czterech zagranicznych językach: angielskim, francuskim, hiszpańskim i niemieckim. Można również nabyć tutaj płyty winylowe.

Takich ciekawostek jest mnóstwo i nie sposób ich wszystkich opisać. Jednak 25 marca, dla najmłodszych, zostało zorganizowane zwiedzanie Dworca Głównego. Podczas wycieczki, będzie można poznać legendy i tajemnice związane z budynkiem, który wygląda jak pałac. Zaplanowane jest również szukanie krasnali i smoków, które zamieszkały perony.

Na zwiedzanie dworca, miasto zaprasza dzieci, wraz z opiekunami, a wycieczkę oprowadzi licencjonowany przewodnik turystyczny, który również ma duży staż pracy w kolei.

źródła zdjęć:

https://www.instagram.com/p/Bf1enxaA82i/?tagged=dworzecglownywroclaw

https://www.instagram.com/p/Ba4-uuIHkxy/?tagged=dworzecglownywroclaw